Безбедност у вожњи зависи не само од теоријско знање и практичне вештине. Важну улогу играју ципеле које се носе на возачевој нози, јер је удобност при притискању педале неопходна. Ово помаже да се избегну многе несреће на путу.
Многи људи чак и не схватају да ципеле имају огроман утицај на безбедност вожње. У Великој Британији, на пример, око милион несрећа се догоди сваке године из овог разлога. Нога може утрнути, склизнути или уопште не осетити стопостотно педалу, што доводи до смањења силе притиска на њу. А у хитним случајевима, ова околност може чак довести до смрти као резултат несреће.
У неким земљама постоји чак и закон који кажњава возаче због ношења „погрешних“ ципела, што је сасвим поштено. На пример, вожња босоног је забрањена у држави Алабама у САД, Хонг Конгу и Белгији. У Бакуу постоје казне за вожњу у јапанкама. У Шпанији и Француској за то су уведене казне од 90 до 200 евра.
Најпогодније врсте ципела за употребу у аутомобилу су:
1. Патике и патике. Спортске ципеле се сматрају најудобнијим и за свакодневно ношење и за ношење током вожње аутомобила. Неке девојке и жене такође више воле да их носе као замену за ципеле, а затим се пресвуку у ципеле са високом потпетицом. Али из безбедносних разлога, најбоље је избегавати патике и чизме.
2. Мокасине и балетске ципеле. Оне су једна од најудобнијих опција за аутомобил. Ово такође укључује папуче и еспадриле.
3. Отворене сандале. Прихватљиви су за ношење. Међутим, треба да пазите да вам нога не искочи из њих. Ако постоји таква претња, онда их треба напустити. Такође је важно обратити пажњу на ђон: не би требало да буде превише танак. Најбоље је изабрати оне опције где је пета фиксирана.
4. Могуће су чизме и ципеле. Међутим, само ако имају танак и флексибилан ђон. Високо везивање треба избегавати јер компримује ногу, што отежава циркулацију крви и погоршава осетљивост стопала. Ако је ђон тврд, онда морате уложити много напора да савијете ногу. Такође је опасно. Високе потпетице су склоне попуштању и ломљењу.
Важно је да чизме или чизме не буду преуске јер ће то спречити савијање ноге током вожње. Такође је боље користити ципеле од природног материјала, јер синтетика не дозвољава стопалу да "дише". Кратке чизме такође могу изазвати неугодност. Они ометају лаку флексију у зглобу, што ограничава покретљивост ногу.
5. Пумпе са штиклама до 5 цм. Ова опција је много боља него да уопште нема штикле. Мала пета омогућава да се стопало веома глатко савија.Овде је важно обратити пажњу на стабилност пете и ђона. Боље је бити висок, али стабилан него мали и климав. Препоручљиво је искључити ципеле са платформама од плуте са листе оних које се могу користити за вожњу. Такође би требало да искључите ципеле на клин.
6. Ауто ципеле. У Европи водеће модне куће већ дуже време развијају специјалне ципеле за вожњу. Међу њима:
- аутомобилске мокасине италијанских произвођача Чезаре Пачоти, Алдо Бру, Ганфранко Фере, Алберто Гвардијани;
- кожне папуче од Ганфранцо Ферре. Њихова посебност је у томе што ђон укључује гумене облоге, које се протежу и до подручја пете. Ово чини притискање педале удобнијим;
- ципеле из Цесаре Пациотти. У потпуности је направљен од гуме, што чини ђон флексибилним, што олакшава свако кретање стопала током вожње;
- ципеле из Алдо Бруе. Посуто је малим рупама које обезбеђују вентилацију током вруће сезоне. Међутим, његов недостатак је лош квалитет, носи се само једну сезону (у ретким случајевима две).
С једне стране, увек можете одмах одабрати ципеле погодне за вожњу аутомобила. Боље је дати предност сто посто сигурним опцијама. Али ако нема могућности да га носите и планирате да користите ципеле које не испуњавају критеријуме поузданости, онда се препоручује да промените ципеле у колима. Потребно је врло мало времена, али осигурава сигурност током вожње.
Такође је могуће купити посебну простирку у продавници аутомобила. Има удубљења од више од два центиметра за пету.
Пажљива пажња на ципеле приликом вожње аутомобила је веома важна, јер од тога зависи не само безбедност возача, већ и пешака. Стопала треба држати у максималном комфору у случајевима брзог реаговања. Стога, пре него што седнете за волан, требало би да размислите о својој гардероби неколико пута.
0
